Brian James Connect
Il rimorchio a pianale che cambia configurazione insieme al lavoro. Otto lunghezze da circa 2,70 a 6,00 metri, cinque larghezze, masse totali di 2.600, 3.000 e 3.500 kg, e un sistema di aggancio — Click & Connect — che monta e smonta sponde, prolunghe e accessori senza attrezzi. Disponibile a Colleferro, tra Roma e Frosinone.
Vendita del rimorchio a pianale Brian James Connect a Colleferro (Roma)
Roma Trailer, concessionaria ufficiale Brian James Trailers con sede a Colleferro tra Roma e Frosinone, vende la gamma Connect: il pianale multiuso per imprese edili, artigiani, manutenzione del verde e trasporto di mezzi su ruote. La geometria è a filo, quindi il carico si può fare anche di lato con il carrello elevatore, e il piano è in compensato fenolico antiscivolo da 18 mm con piste in lamiera stampata per il grip permanente delle ruote.
La differenza rispetto a un pianale tradizionale non sta nelle quote, sta nel fatto che il rimorchio non è finito al momento dell’acquisto. Sponde, prolunghe, rampe, argani e kit tilt si aggiungono quando servono, anche anni dopo: si compra la configurazione che serve oggi e si amplia quando il lavoro cambia. Per il confronto con l’altra famiglia Brian James, dedicata ai cingolati, vedi il Digger Plant.
Galleria Connect
La struttura della gamma Connect
Struttura dichiarata dal produttore. Tara e portata residua cambiano da modello a modello e con gli optional montati: te li confermiamo sulla configurazione specifica in showroom.
| Lunghezza pianale | 8 misure, da circa 2,70 m a 6,00 m |
|---|---|
| Larghezza pianale | 5 misure, da circa 1,88 m a 2,43 m |
| Massa totale a terra | 2.600 · 3.000 · 3.500 kg |
| Assi | 2 o 3, secondo lunghezza e massa |
| Ruote | 10" · 12" · 13", diverse per altezza piano e ingombro |
| Categoria di omologazione | O2, rimorchio frenato |
| Pianale | Compensato fenolico antiscivolo 18 mm con piste in lamiera stampata |
Come funziona la modularità
Click & Connect
Sponde, prolunghe e accessori si montano e si smontano senza attrezzi. Il rimorchio cambia configurazione in cantiere, non in officina.
Click & Clamp
Il sistema di aggancio degli accessori al profilo del pianale: la stessa interfaccia su tutta la gamma, quindi gli optional restano compatibili anche cambiando misura.
Retrofit garantito
Gli accessori si aggiungono anche anni dopo l’acquisto: si parte dalla configurazione minima e si costruisce il rimorchio nel tempo, man mano che il lavoro lo richiede.
Trasportare un'auto con il Connect
Diciamolo subito: il Connect non è un porta-auto dedicato, è un pianale. I trasportatori auto veri e propri, chiusi e aperti, sono nella pagina sul trasporto auto. Configurato bene però il Connect un’auto la carica, ed è la strada che prende chi sposta un veicolo qualche volta l’anno invece che per mestiere. Quattro cose decidono se funziona.
- → La lunghezza del pianale. Si misura sulla lunghezza totale dell’auto, non sul passo, e serve margine davanti e dietro per l’ancoraggio. Le otto misure di gamma arrivano a 6,00 m, quindi il problema non è arrivarci: è non pagare un pianale più lungo del necessario.
- → La portata che resta. Massa totale a terra di 2.600, 3.000 o 3.500 kg secondo la variante, meno la tara. Kit tilt, rampe e argano sottraggono portata di pari peso: su una variante da 2.600 kg con allestimento completo il margine su un’auto pesante si assottiglia, e va verificato sulla configurazione esatta.
- → L'angolo di salita. Le ruote da 10" abbassano il piano di carico e rendono la rampa meno ripida. È la scelta che conta se l’auto ha poca luce a terra: su un’auto ribassata il vincolo vero è l’angolo, non la portata.
- → Carico e ancoraggio. Rampe posteriori ribaltabili o sdoppiate, argano manuale o elettrico con guida di tiro per salire in autonomia anche a motore spento, e punti di ancoraggio aggiuntivi per bloccare il veicolo sulle quattro ruote.
Resta il conto della patente, che si fa sempre sulla massa massima autorizzata del rimorchio e mai sul peso del veicolo caricato: soglie ed esempi sono nella guida su che rimorchio puoi trainare con la patente B. Se sposti veicoli per lavoro e non per necessità occasionale dillo prima: il pianale non è sempre la risposta giusta, e preferiamo dirtelo prima dell'ordine.
Gli optional a catalogo
Una regola vale per tutta la gamma: ogni optional montato sottrae portata alla tara di base. Vale la pena scegliere ciò che serve davvero, sapendo che il resto si può aggiungere dopo.
- → Sponde in alluminio di altezza maggiorata, con apertura a tre lati
- → Reti e sponde a rete per carichi voluminosi e leggeri
- → Prolunghe del pianale e portasponde
- → Rampe posteriori ribaltabili e rampe di carico sdoppiate
- → Kit tilt, telone e struttura di copertura
- → Argano manuale o elettrico con guida di tiro
- → Punti di ancoraggio aggiuntivi e barre di contenimento
- → Ruota di scorta, portaruota e cassetta portautensili
Domande frequenti sul Brian James Connect
Che patente serve per trainare un Brian James Connect? +
Non dipende dal modello ma dalla configurazione scelta e dall'auto. Il Connect è un rimorchio frenato O2 con massa totale a terra di 2.600, 3.000 o 3.500 kg: fino a 750 kg di rimorchio, o con un complesso entro 3.500 kg, basta la patente B. Fino a 4.250 kg di complesso serve l'estensione B96, che prevede solo la prova pratica. Oltre, serve la BE. Il conto si fa sulle masse del libretto dell'auto.
Posso trasportare un'auto con il Brian James Connect? +
Sì, ma è un pianale configurato per farlo, non un porta-auto dedicato: non ha doppio piano né guide fisse. Servono kit tilt o rampe posteriori, argano con guida di tiro e punti di ancoraggio, e va verificata la lunghezza del pianale sulla lunghezza totale dell'auto. Attenzione alla portata residua: ogni optional montato sottrae portata, quindi sulla variante da 2.600 kg il margine su un'auto pesante si assottiglia. Le ruote da 10 pollici abbassano il piano e riducono l'angolo della rampa, utile sulle auto con poca luce a terra.
Quanto può caricare un Connect? +
La portata utile è la differenza tra la massa totale a terra della variante scelta e la tara effettiva, e la tara dipende dagli optional montati: ogni sponda, prolunga, kit tilt o argano sottrae portata di pari peso. È la ragione per cui non pubblichiamo un numero unico di portata: te lo confermiamo sulla configurazione specifica, in showroom.
Posso aggiungere accessori dopo l’acquisto? +
Sì, ed è il senso del progetto. Il sistema Click & Connect permette di montare e smontare sponde, prolunghe e accessori senza attrezzi, e l'interfaccia Click & Clamp resta la stessa su tutta la gamma: gli optional comprati anni dopo sono compatibili. Si può partire dalla configurazione essenziale e ampliarla quando il lavoro cambia.
Che differenza c’è tra il Connect e il Digger Plant? +
Sono due mestieri diversi. Il Connect è un pianale multiuso per materiali, pallet, attrezzature e mezzi su ruote, con geometria a filo caricabile anche col muletto. Il Digger Plant è un plant trailer dedicato ai cingolati: piano di carico a 380–400 mm da terra, rampe con angolo di salita 13°–14° e ancoraggio TracStrap collaudato TÜV Nord. Se devi caricare un miniescavatore, il mezzo giusto è il Digger Plant.
Il pianale regge il passaggio del carrello elevatore? +
Il piano è in compensato fenolico antiscivolo da 18 mm con piste in lamiera stampata per il grip permanente dei mezzi su ruote, e la geometria è a filo proprio per consentire il carico laterale con il muletto. Il limite da verificare è il carico puntuale ammesso sulla configurazione scelta, non la superficie.
Abbiamo scritto una guida completa alla gamma, con tutte le configurazioni: Brian James Connect, il rimorchio che cambia mestiere con te .
Vedi anche
Se il carico è un miniescavatore o un cingolato, il mezzo dedicato è il Brian James Digger Plant; per macchine operatrici pesanti su semirimorchio, l’Humbaur HTS 30. Torna alla panoramica dei rimorchi a Roma.
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