Humbaur HTS 30
Il semirimorchio ribassato a tre assi al vertice della gamma Humbaur per il trasporto di macchine operatrici da cantiere, prefabbricati e carichi indivisibili. Telaio in acciaio a grana fine ad alto limite elastico con traverse passanti, zincato a caldo per immersione totale, piano di carico a soli 890 mm da terra e angolo di rampa di 10°. Disponibile a Colleferro nelle varianti a pianale dritto (G), collo d’oca (K) e con nicchie ruota (K Radmulden).
Vendita del semirimorchio ribassato Humbaur HTS 30 a Colleferro (Roma)
Roma Trailer, concessionaria ufficiale Humbaur con sede a Colleferro tra Roma e Frosinone, vende il semirimorchio ribassato Humbaur HTS 30 nuovo, con garanzia di fabbrica e consegna in tutto il Lazio e nel Centro Italia. È il pianale ribassato di riferimento per le imprese che spostano abitualmente escavatori, pale gommate, finitrici e prefabbricati: telaio in acciaio a grana fine zincato a caldo, piano di carico a 890 mm da terra e angolo di rampa di 10°.
In regime standard per merci divisibili l'HTS 30 è omologato fino a 35.000–36.000 kg di massa complessiva, senza autorizzazioni particolari. Per il carico indivisibile (pezzo unico) si entra nel trasporto eccezionale ai sensi del § 70 StVO o delle norme europee equivalenti, e la massa ammessa sale fino a 45.000–48.000 kg: in questo caso serve l'autorizzazione dell'ente proprietario della strada. In showroom verifichiamo insieme configurazione, motrice e pratica autorizzativa.
Galleria HTS 30
Vista tre quarti anteriore
Collo d’oca sopra ralla con portaruota di scorta e rampe in posizione di marcia
Pianale ribassato e rampe
Tiefbett zincato a caldo a 890 mm da terra con rampe monopezzo da 3.150 mm
Nicchie ruota (Radmulden)
Cavità sagomate nel telaio per pale gommate ed escavatori gommati pesanti
Foto in arrivoScavo braccio (Baggermulde)
Nicchia posteriore per il braccio dell’escavatore cingolato, per restare in sagoma
Foto in arrivoLe 3 Configurazioni di Gamma
La sigla distingue l’architettura del pianale: G (gerade, dritto) con piano continuo, K (gekröpft) con collo d’oca e pianale ribassato, K Radmulden con nicchie ruota per i gommati pesanti. Le masse in trasporto eccezionale valgono in regime di deroga per carico indivisibile (§ 70 StVO o norme europee equivalenti).
| Variante | Massa compl. legale | Massa compl. eccezionale | Tara | Portata utile |
|---|---|---|---|---|
| HTS 30 G — Pianale Dritto Piano di carico continuo oltre 13 m, senza gradino | 35.000 kg | 48.000 kg | ca. 8.000 kg | ca. 27.000 kg (fino a 40.000 kg in deroga) |
| HTS 30 K — Collo d’Oca Pianale ribassato a 890 mm per macchine di sagoma elevata sotto i 4,00 m | 35.000 kg | 45.000 / 48.000 kg | ca. 8.000 kg | ca. 27.000 kg (fino a 40.000 kg in deroga) |
| HTS 30 K Radmulden Nicchie ruota richiudibili con paratie complanari | 36.000 kg | 48.000 kg | ca. 10.500 kg | ca. 25.500 kg (fino a 37.500 kg in deroga) |
Fonte: documentazione ufficiale Humbaur (Sattel-Tieflader HTS). Massa tecnica di progetto del telaio fino a 51.000 kg. Gruppo assi Trio: 3 assali con portata di progetto di 11.000 kg ciascuno; carico verticale su ralla 18.000 kg (perno da 2 pollici). Le tare reali variano in base agli optional montati.
Quote e Geometria del Pianale
| Dimensione funzionale | HTS 30 G | HTS 30 K | HTS 30 K Radmulden |
|---|---|---|---|
| Lunghezza esterna complessiva | 13.323 mm | 12.470 – 12.630 mm | 12.630 mm |
| Larghezza esterna nominale | 2.540 mm | 2.540 mm | 2.540 – 2.541 mm |
| Lunghezza pianale basso (Tiefbett) | 9.570 mm | 8.680 mm | 8.680 mm |
| Lunghezza terrazza sopra ralla (Hochbett) | 3.500 mm | 3.500 mm | 3.500 mm |
| Altezza piano di carico da terra (sotto carico) | 890 mm | 890 mm | 890 mm |
| Altezza attacco ralla a vuoto | da capitolato | 1.230 mm | 1.230 mm |
| Altezza massima fuori tutto (rampe alzate) | — | 3.750 – 3.780 mm | 3.780 mm |
| Angolo di rampa | — | 10° | 10° |
Telaio e meccanica del Humbaur HTS 30
Telaio e protezione anticorrosione
- • Acciaio a grana fine ad alto limite elastico, carpenteria saldata ad alta precisione
- • Longheroni a doppio T con traverse passanti in un unico corpo continuo
- • Sagomature passaruota (Radausschnitte) per l’escursione delle sospensioni a pieno carico
- • Profili trasversali scanalati (Kletterleisten) sulla scarpata posteriore per la trazione dei cingoli
- • Zincatura a caldo per immersione totale, anche nei profili cavi e nelle zone cieche
- • A richiesta: sabbiatura, primer di aggancio e verniciatura nel colore aziendale
- • Parafanghi in acciaio antispray, paraincastro laterale in alluminio conforme UE
- • Due cunei di stazionamento con supporti e portaruota di scorta sul collo d’oca
Assali, sospensioni e frenatura
- • Perno ralla da 2 pollici su piastra riposizionabile, regolazione longitudinale su 340 mm
- • Accoppiamento a trattori a 2 assi (4x2) o a motrici pesanti a 3 assi (6x2 / 6x4)
- • Terna di assali rinforzati di fabbricazione europea (tipo SAF-Holland), 11.000 kg cad.
- • Freni a tamburo a camme a “S” completamente racchiuse (geschlossene S-Nockenbremse)
- • Sospensioni pneumatiche ad alta capacità con distributore manuale di livello (Heben und Senken)
- • Impianto pneumatico a doppio circuito con EBS 4S/3M o 2S/2M, conforme CE
- • Freno di stazionamento a molla (Federspeicher) sugli assi posteriori
- • TPMS di serie con Auto-Locate, 12 pneumatici gemellati 235/75 R17.5
- • A richiesta: primo asse sollevabile (Liftachse) e terzo asse autosterzante (Nachlauflenkachse)
Rampe e angolo di salita 10°
Il piano di carico a 890 mm combinato con lo sviluppo della scarpata posteriore dà un angolo di rampa di soli 10°: finitrici, rulli e fresatrici salgono senza spessori ausiliari e senza impatti sul sottoscocca.
- • Coppia di rampe monopezzo in acciaio zincato a caldo, lunghezza utile 3.150 mm, larghezza 750 mm
- • Rivestimento superiore in travetti di legno massello da 50 mm per l’aderenza di cingoli e gomme
- • Scorrimento laterale su guida tubolare posteriore per adattare la carreggiata al mezzo
- • Brandeggio manuale assistito da molle elicoidali (stehende Federheber): sforzo operatore < 20 kg
- • Bloccaggio verticale con tenditore a vite (Spannschloss) e coppiglia di sicurezza imperdibile
- • A richiesta: rampe sdoppiate a libro (oltre 4.000 mm), movimentazione idraulica, superfici antiscivolo alternative
Ancoraggio del Carico — EN 12640
Reticolo combinato di golfari a scomparsa e punti Direct Lashing su piano superiore, pianale ribassato e telaio esterno. Il pavimento di serie è in tavolame di conifera da 50 mm pretrattato; a richiesta doghe in legno duro, piastre in gomma vulcanizzata o lamiera mandorlata sopra gli assali.
| Zona di ancoraggio | Dispositivo | Punti | Forza di trazione (LC) | Capacità complessiva |
|---|---|---|---|---|
| Piano superiore (Hochbett) | Anelli di trazione ribaltabili a scomparsa | 3 paia (6 punti) | 10.000 daN cad. | fino a 60.000 daN |
| Profilo perimetrale | Occhioni | 3 paia (6 punti) | 3.000 daN cad. | 18.000 daN |
| Pianale ribassato (Tiefbett) | Golfari forgiati ribaltabili a scomparsa | 5 paia (10 punti) | 10.000 daN cad. | 100.000 daN |
| Telaio esterno pianale basso | Fori e alloggiamenti asolati nel profilo | 6 paia (12 punti) | 3.000 daN cad. | 36.000 daN |
Le prime serie o i telai leggeri adottano anelli da 6.000 daN sul collo d’oca; la release industriale corrente unifica i componenti a 10.000 daN.
Pacchetti e dotazioni speciali del Humbaur HTS 30
Pacchetti operativi
- • Allargamento a 3,00 m (3-m-Ausrüstungspaket) con tavole di riempimento in legno massello per sottocarri a carreggiata maggiorata
- • Scavo braccio (Baggermulde): nicchia centrale posteriore, larghezza ~750 mm e profondità ~180–200 mm, con vano cassonato per la benna
- • Twist-Lock ISO a scomparsa per container da 20′ e moduli abitativi da cantiere
- • Mensole estraibili/ribaltabili in acciaio zincato per pattini larghi, con rimessaggio dei travetti sottoscocca
Impianto elettrico e segnalazione
- • Impianto a 24 V con presa normalizzata a 15 poli, cablaggio integrato nel telaio
- • Fanali posteriori interamente a LED nel profilo della barra paraincastro, su tamponi paracolpi
- • Luci di ingombro arancioni a LED laterali con funzione lampeggiante abbinata agli indicatori
- • Bande retroriflettenti continue a norma ECE R48 e bavetta paraspruzzi continua (Antispray)
- • A richiesta: supporto telescopico per girofaro e 4 tabelle per carichi eccezionali sporgenti con luci LED
Quale Configurazione per Quale Carico
| Carico o macchina | Configurazione consigliata | Vantaggio funzionale |
|---|---|---|
| Escavatori cingolati 30 – 33 t | HTS 30 K con scavo braccio (Baggermulde) | Portata dell’asse trio e nicchia posteriore per il braccio: si trasporta l’escavatore restando in sagoma. |
| Pale gommate e sollevatori pesanti | HTS 30 K Radmulden (nicchie ruota) | Le cavità assorbono l’ingombro degli pneumatici fino a 400 mm, mantenendo la cabina sotto i 4,00 m. |
| Finitrici asfaltatrici e rulli compattatori | HTS 30 K con rampe da 3,15 m | Angolo di salita di soli 10°: imbarco diretto senza spanciamento del rasatore o degli organi di compattazione. |
| Prefabbricati e strutture longitudinali | HTS 30 G (pianale dritto) | Piano continuo privo di gradino, oltre 13 m utili per travi, carpenterie metalliche e casseformi. |
| Container e casse mobili (ISO 20′ / 40′) | HTS 30 K / G con predisposizione Twist-Lock | Chiusure container certificate a scomparsa per moduli tecnici e box da cantiere vincolati al telaio. |
Come si colloca l’HTS 30 nella scelta del mezzo giusto per il cantiere: guida ai rimorchi per l’edilizia Humbaur e Brian James .
Vedi anche
Per portate inferiori con traino a timone lungo, la gamma Humbaur biasse serie HBT e HS e i semirimorchi a 5 assi HTS 40 K.
Richiedi il tuo HTS 30
Visita lo showroom a Colleferro (Roma) o richiedi un preventivo configurato sulla variante e sugli optional che ti servono.