Van cavalli patente B

AKX Movano 2H

Van per due cavalli allestito da AKX su base Opel Movano 2.2 CDTI da 165 CV. Cabina singola a tre posti e massa complessiva entro 3.500 kg: si guida con la patente B e mette a disposizione circa 1.100 kg di portata utile, il valore più alto della gamma AKX. In vendita a Colleferro, alle porte di Roma.

AKX - Veicoli di lusso per il trasporto cavalli, partner Roma Trailer
Van cavalli AKX Movano 2H su base Opel Movano, vista esterna presso Roma Trailer a Colleferro.

Che cos’è l’AKX Movano 2H e a chi serve

L’AKX Movano 2H è un van cavalli, cioè un veicolo a motore su base furgone, non un rimorchio trainato. La sigla 2H indica la capienza: due cavalli. Poiché la massa complessiva rimane entro 3.500 kg, si guida con la sola patente B, senza gancio di traino omologato e senza le verifiche di massa del convoglio richieste da un trailer.

È la configurazione giusta per chi viaggia in due o tre persone e vuole il margine di peso più ampio possibile: la rinuncia alla cabina doppia libera circa 100 kg rispetto alla versione su Renault Master, che si traducono in attrezzatura, mangime e selleria caricabili senza avvicinarsi al limite di massa.

Scheda tecnica

Base veicolo Opel Movano
Motorizzazione 2.2 CDTI — 165 CV
Posti in cabina 3 (cabina singola)
Cavalli trasportabili 2
Portata utile indicativa circa 1.100 kg
Massa complessiva entro 3.500 kg
Patente richiesta Patente B
Coibentazione XPS densificato su pianale e tetto

Portata utile indicativa: il valore reale dipende dagli optional montati e va letto sulla carta di circolazione del singolo veicolo.

Interni della cabina a 3 posti del van cavalli AKX Movano 2H con monitor della telecamera vano.

Cabina a tre posti

La cabina singola mantiene il comfort di un furgone moderno: climatizzazione, navigatore e monitor collegato alla telecamera del vano cavalli, per tenere sotto controllo l’animale durante tutto il viaggio senza fermarsi.

  • • Tre posti omologati, sedile passeggero sdoppiato
  • • Monitor in plancia collegato alla telecamera interna del vano
  • • Coibentazione in XPS densificato su pianale e tetto contro gli sbalzi termici
  • • Rivestimento elastomerico Armaflex nelle paratie: azzera la condensa interna
  • • Impianto LED a doppia modalità con luce blu calmante per i trasferimenti notturni

Carico e selleria

La rampa laterale agevolata riduce la pendenza di salita e semplifica il carico in scuderia come in fiera, dove lo spazio di manovra dietro al veicolo spesso manca. Il vano selleria posteriore ospita selle, finimenti e mangime separati dal vano cavalli.

  • • Rampa laterale con rivestimento antiscivolo
  • • Vano selleria posteriore con portaselle e ganci per bardature
  • • Divisorio interno regolabile per il contenimento dei due soggetti
Rampa laterale agevolata con rivestimento antiscivolo del van cavalli AKX. Vano selleria posteriore del van cavalli AKX con portaselle e ganci per attrezzatura.

Domande frequenti sull’AKX Movano 2H

Il van cavalli AKX Movano 2H si guida con la patente B? +

Sì. La massa complessiva a pieno carico resta entro 3.500 kg, quindi il veicolo rientra nella categoria guidabile con patente B. Non servono né la B96 né la BE, perché si tratta di un veicolo a motore e non di un rimorchio trainato.

Quante persone possono viaggiare a bordo dell’AKX Movano 2H? +

Tre. La cabina è singola: la scelta della cabina singola libera peso a favore della portata utile, che sale a circa 1.100 kg, il valore più alto della gamma AKX.

Quanti cavalli trasporta? +

Due cavalli, con la relativa attrezzatura nel vano selleria posteriore. La portata utile di circa 1.100 kg va verificata caso per caso rispetto al peso reale dei soggetti e al materiale trasportato.

Che differenza c’è tra AKX Movano 2H e AKX Master 2H? +

Il Movano 2H ha cabina singola da 3 posti e portata utile maggiore (circa 1.100 kg); il Master 2H ha cabina doppia da 5 posti e portata utile di circa 1.000 kg, con allestimento posteriore Stallone. Si sceglie in base al numero di persone che devono viaggiare con il cavallo.

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Showroom a Colleferro (Roma), a meno di un’ora dal Grande Raccordo Anulare.

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