AKX Master 2H
Van per due cavalli allestito da AKX su base Renault Master 2.3 dCi da 165 CV. Cabina doppia da cinque posti e vano posteriore con allestimento Stallone: tutta la squadra viaggia sullo stesso veicolo del cavallo, con la sola patente B. In vendita a Colleferro, alle porte di Roma.
Il van cavalli a cinque posti per chi viaggia in squadra
L’AKX Master 2H risolve un problema concreto dei weekend di concorso: portare cavaliere, groom e accompagnatori senza far partire una seconda auto. La cabina doppia omologata a cinque posti costa circa cento chili di portata utile rispetto alla versione a cabina singola, ed è il compromesso corretto quando le persone da spostare sono più di tre.
Resta un veicolo a motore entro 3.500 kg di massa complessiva: si guida con la patente B, senza gancio di traino omologato e senza le verifiche di massa del convoglio che un rimorchio trainato impone sulla motrice.
Scheda tecnica
| Base veicolo | Renault Master |
| Motorizzazione | 2.3 dCi — 165 CV |
| Posti in cabina | 5 (cabina doppia) |
| Cavalli trasportabili | 2 |
| Portata utile indicativa | circa 1.000 kg |
| Allestimento vano | Layout Stallone, paratie imbottite full-height |
| Massa complessiva | entro 3.500 kg |
| Patente richiesta | Patente B |
Portata utile indicativa: il valore reale dipende dagli optional montati e va letto sulla carta di circolazione del singolo veicolo.
Allestimento Stallone
Il vano posteriore adotta paratie imbottite a tutta altezza e rinuncia alle mangiatoie fisse. È una scelta precisa: senza appigli e con paratie continue viene a mancare il punto d’appoggio che permette a un soggetto agitato di scavalcare il divisorio in marcia.
- • Paratie imbottite full-height, nessuna interruzione in altezza
- • Nessuna mangiatoia fissa: niente appigli né spigoli nel vano
- • Divisorio dimensionato per due cavalli adulti
- • Coibentazione XPS su pianale e tetto, rivestimento Armaflex nelle paratie
Controllo in marcia
La telecamera nel vano cavalli invia l’immagine a un monitor in plancia: chi guida vede l’animale senza accostare, e riconosce subito un appoggio scomposto o un principio di agitazione. Sui trasferimenti notturni entra in funzione la luce blu calmante, che riduce lo stress visivo senza irritare i recettori oculari del cavallo.
- • Telecamera interna con monitor dedicato in cabina
- • Impianto LED a doppia modalità con luce blu notturna
- • Cinque posti omologati con climatizzazione
Domande frequenti sull’AKX Master 2H
Quante persone possono viaggiare sull’AKX Master 2H? +
Cinque. La cabina doppia è la ragione principale per scegliere questo modello: consente di portare cavaliere, groom e accompagnatori sullo stesso veicolo del cavallo, senza una seconda auto al seguito.
Che cos’è il layout Stallone? +
È l’allestimento del vano posteriore con paratie imbottite a tutta altezza e senza mangiatoie fisse. L’assenza di appigli e la continuità delle paratie eliminano il rischio che il cavallo scavalchi il divisorio, situazione tipica degli stalloni e dei soggetti irrequieti durante il viaggio.
Perché la portata utile è inferiore a quella del Movano 2H? +
Perché la cabina doppia con cinque posti pesa più di una cabina singola. La portata utile scende a circa 1.000 kg contro i circa 1.100 kg del Movano 2H: sono i due poli della stessa scelta, più persone a bordo oppure più margine di carico.
Serve la patente BE per guidarlo? +
No. È un veicolo a motore con massa complessiva entro 3.500 kg, quindi basta la patente B. La BE serve per i rimorchi trainati, non per i van.
Prima di un trasferimento lungo con due cavalli a bordo, leggi i nostri consigli per guidare in autostrada con rimorchi e van cavalli .
Vedi anche
Se tre posti bastano e serve più portata utile, confronta l’AKX Movano 2H; per la soglia di carico più bassa della gamma vedi il Sodiak Lowliner. Torna alla panoramica dei van cavalli a Roma.
Prova il Master 2H
Showroom a Colleferro (Roma), uscita A1, a meno di un’ora dal Grande Raccordo Anulare.